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拓攻研发团队自主研发的固定翼无人机。 企业供图
南报讯 (通讯员 李慧芳 融媒体 张希) 螺旋桨快速旋转,一架蓝白相间的小型飞机一路 小跑 ,旋即又张着轻巧的翅膀冲上云霄,在天空飞行数小时后,再熟练返航落地。打开机舱盖,让人意外的是,驾驶舱里并没有走出想象中的 老司机 ,相反,驾驶舱中空无一人。 这是我们自主研发的中大型固定翼无人机,驾驶员只需待在地面控制室就可以操控无人机工作。我们正与大型物流公司探讨合那就能够直接点击菜单上面的“设置”-“联机”作夹具,推动这款飞机走向商业化。 江宁开发区江苏软件园企业拓攻机器人有限公司研发团队介绍。
看到,这款型号为xc-650的固定翼无人机,有着胖鼓鼓的肚子和轻盈的尾翼。它的最大起飞重量达650千克,载重达250千克,巡航速度在220公里每小时,续航时间1裘皮褥子0 15小时,是运输机家族的新成员。和 大块头 的有人运输机相比,它起降距离短,在通航机场跑道甚至普通公路、平整的硬质土路上就可以实现起降。在环境适应能力上,它也是 小能手 ,即便在高原起降也毫无压力,可以广泛应用于遥感航测、侦察打击、物资输送、边界巡逻、抢险救援等领域。
拓攻ceo张羽透露: 目前这款无人机已经完成首飞,可以实现自主起飞、巡航、着陆等一系列飞行科目,飞控系统、航电系统等也通过了严格的功能测试和可靠性测试,表现出良好的稳定性。我们目前正在抓紧推进飞控、航电等系统的功能验证。
有意思的是,这款无人机还会自我 升级 。在业内,无人机管理系统也被称为无人机 云系统 ,拓攻自主研发的 拓攻云 ,顺利获得了中国民用软件航空局批准许可,将xc-650的飞行数据接入 拓攻云 ,将形成飞行大数据分析,帮助飞机不断改进、优化。
展望未来,随着固定翼无人机飞向蓝天,一个潜力巨大的新兴物流市场也被开启。了解到,对比有人驾驶飞机,固定翼无人机有众多优势,例如驾驶员只需在本地的控制室内工作,无需差旅成本,也不存在人身安全危险。固定翼无人机待机时间长达10 15小时,可以将较大重量货物马不停蹄送到机场、铁路,以仿石栏杆及每天视察电压变化公路不发达的较偏远地区。大型有人运输机载重量动辄几十吨,一旦货物不能满舱,就面临运输成本高企矛盾,而固定翼无人机在这方面显得更灵活,它适合多频次、小批量运输,配送效率更高。大型固定翼无人机走向商用,为物流行业提供更多想象力,也许下一次电商 双11 ,降落在社区广场送货的会是一架小型飞机。功能衣饰和家纺行业1直在飞速发展
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